项目名称：

 兴国县废旧物资回收体系建设项目

建设地点：

江西省赣州市兴国县埠头乡枫林村

建设单位：

******有限公司

环评机构：

******有限公司

建设项目概况：

本项目位于江西省赣州市兴国县埠头乡枫林村，项目总用地面积约29526.99平方米，计容建筑面积约35740.72平方米，不计容建筑面积约494.13平方米，本项目主要建设内容为汽车拆解、废品分拣、汽车零部件回收等，预计项目建成后，形成年回收分拣汽车零部件等废旧物资约3万吨能力。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

一、施工期

（一）废气

施工期大气污染物主要为施工扬尘和施工车辆、挖土机等燃油燃烧时排放SO₂、NO₂、CO、烃类等污染物。

1、施工扬尘

建筑施工扬尘是施工区环境空气的一个重要污染源，主要来源于施工期间土地平整、土石方挖掘及堆放、建筑物料和垃圾现场搬运、堆放及运输、灰土搅拌及混凝土搅拌作业等多个环节。其中主要污染物为TSP，一般来说，扬尘的排放量与施工场地面积大小、施工活动频率以及当地土壤中泥沙颗粒成一定比例，同时，还与当地气象条件如风速、湿度、日照等有关。其中，施工扬尘主要来源为裸露施工场地的风力起尘以及车辆行驶的动力扬尘。

①裸露筑工场地风力起尘

一般来说，风力起尘量与施工场地的面积大小、施工活动频率以及当地土壤中泥沙颗粒成一定比例，同时，还与当地气象条件如风速、湿度、日照等有关。参考其他同类型工程现场的扬尘实地监测结果，TSP产生系数为0.10～0.05mg/m²·s，考虑场地的土质特点，取0.07mg/m²·s。TSP的产生还与同时裸露的施工面积密切相关，施工裸露场地面积按总占地面积1/4计（10883m²），每天施工12h，则项目施工场地风力起尘TSP的排放量约为32.91kg/d。

②车辆行驶的动力起尘

据相关文献报导，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。

2、施工机械设备运行产生的废气

施工期空压机和重型运输车辆运行时将排放燃料废气（主要是柴油机废气），废气中含有CO、非甲烷总烃及NO_X。运输建材的载重卡车通常使用柴油，因而产生黑色烟雾状尾气，其中含有高浓度的碳氢化合物和颗粒物，对周围环境有一定的影响，应加强对燃油机械的日常管理，做好施工机械日常维护保养工作，施工机械设备运行产生的废气对大气环节的影响会随着施工期的结束消失。

3、施工扬尘处理措施：

①在工地周围设置不低于1.8m的硬质密闭围挡。

②工程材料、砂石、土方或废弃物等易产生扬尘物质应当密闭处理，覆盖防尘布、网。

③施工期间，物料、渣土、垃圾运输车辆的出入口内侧设置洗车平台，洗车平台四周应设置防溢座或其它防治设施，防止洗车废水溢出工地；设置废水收集坑及沉砂池。车辆驶离工地前，应在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不得附着污泥。

④进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，装载的物料、垃圾、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗。若车斗用苫布遮盖，应当严实密闭，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15公分，保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应当按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输。

⑤禁止在超过4级风的恶劣天气进行土石方工程等产生扬尘的施工作业。

⑥建立施工区场地清扫机构，并配备专职人员，无雨日对施工场地喷水降尘工作，每天洒水2～3次，天气干燥时应适当增加洒水次数。据有关调查显示，洒水是抑制扬尘的一个简洁有效的措施，如果在施工期内对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，可使扬尘减少70%左右，将扬尘的影响范围缩小到20～50m的范围，大大减轻对周边人群的影响。

通过以上措施处理后，施工扬尘可以得到较大程度的缓解，场界扬尘浓度低于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)的二级标准，对环境影响较小。

（二）废水

施工期废水主要为工地人员生活污水和施工废水。

1、施工期生活污水

施工期人员生活污水经隔油池+化粪池处理达到《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）中的旱地作物标准后，回用于周边农田灌溉，不外排。

2、施工废水

工程施工废水包括施工机械洗涤用水、施工现场清洗、建筑清洗、混凝土浇筑、养护、冲洗等，这部分污水主要污染物为油污、建筑垃圾和大量的泥沙。该污水悬浮物浓度较大，但不含其它可溶性的有害物质。为保护城市环境，施工污水经隔油、静置沉淀处理后回用场地洒水降尘。

通过采取以上措施，可有效控制施工废水污染，措施是切实可行的。总之，在项目建设期间，建设单位应该尽可能通过加强管理，文明施工的手段来减少建设期间施工对环境的影响，做到发展与保护环境的协调。

（三）噪声

1、施工噪声

施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械及装修设备所造成，如打桩机械、振捣器、电锯、塔吊及载重汽车等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆运输建筑器材过程中产生的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。

根据经验及衰减效果分析，施工噪声对距施工点50m范围内影响较大，在100～150m的距离范围内部分施工噪声可能超过标准限值。项目夜间不施工，仅白天施工，因此项目施工期厂界噪声能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的相关排放标准。

2、建议在施工期间采取以下相应措施：

①合理安排施工时间，尽量缩短施工期，尽量避免多台噪声设备同一地点同时使用。夜间禁止高噪声施工作业。

②在施工机械上尽可能采用先进、低噪声设备，并加强管理和维护。

③混凝土搅拌作业采用外购或异地作业的方式，禁止采用高噪声搅拌设施现场进行混凝土搅拌作业；

④在高噪声设备周围设置掩蔽物，以从源头控制噪声影响。

⑤对施工期运输车辆产生的交通噪声，应搞好施工管理，减降对周边声环境产生的影响，对运输车辆限速，禁止车辆高速行驶和禁鸣喇叭。同时应选择性能良好、噪声低的运输车辆，并在使用过程中加强维护工作，从源头上减小噪声。

⑥合理布局，将高噪声设备尽量布置在远离场界的项目中心位置。

⑦在施工场界处设置临时围墙，选择具有低噪声的施工设备和具有一定环境管理水平的建筑单位进行施工。

采取以上措施治理后，项目施工期噪声在场界能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的相关标准。施工噪声的影响可以得到较大程度的缓解，施工结束后，噪声影响随即消失。

（四）固体废物

项目施工期产生固体废物主要为建筑垃圾和生活垃圾等。

1、生活垃圾

施工人员的生活垃圾应收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一及时清运处理。

2、建筑垃圾

建筑垃圾主要包括废砖块、混凝土块、废木料、钢筋头等。

3、防治措施：

①车辆运输固废时，运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飞扬；运输必须限制在规定时段内进行，按指定路段行驶。

②对可再利用的废料，如木材、钢筋等，应进行回收，以节省资源。

③对砖瓦等建筑垃圾，可采用一般堆存的方法处理，但一定要将其最终运送到指定的建筑垃圾倾倒场。

④实施全封闭型施工，尽可能使施工期间的污染和影响控制在施工场地范围内，尽量减少对周围环境的影响。

******城市管理部门统一管理，按规定的时间、线路清运，倾倒到指定的地点，金属垃圾和废木料进行回收利用。

二、运营期

废气污染物源强核算

（1）废铅蓄电池泄漏废气

本项目仅对废铅蓄电池进行整体的拆除、贮存，不对废铅蓄电池进一步的拆解、加工，在整体拆除过程偶尔会出现铅蓄电池破裂现象。铅蓄电池破裂可能会导致电解液泄漏以及产生硫酸雾，以无组织形式排放。项目拆除下来的蓄电池一般是完整的，拆下来后使用防渗、防酸腐蚀的容器贮存，一般不会对蓄电池造成损伤。因此，正常操作流程，不会发生损坏、液体泄漏从而产生硫酸雾。非正常情况下，铅蓄电池在拆除和贮存过程中如外壳开裂、密封阀不严实等带来的蓄电池内电解液泄漏，而产生少量的硫酸雾气体。通过及时对破损处进行封堵，对泄漏的电解液进行收集、清理、密闭存储，车间自然通风换气，电解液泄漏形成的硫酸雾产生量很小，对外环境的影响不大。因此，本报告仅对其进行定性分析。

（2）制冷剂废气

根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2022），在正式拆解前，用专用的汽车制冷剂收集装置收集到密闭的容器中进行储存，最终委托有资质的单位进行回收、处置，不得向大气排放。本项目在报废汽车预处理中，采用专门的制冷剂回收装置对各类制冷剂进行分类抽取、分类存放，抽取过程中制冷剂先由液态转化为气态抽出，再压缩为液态储存于专用的密闭回收罐中。项目制冷剂的储存使用专门的密闭压力储罐储存，基本无排放，偶尔从不严密的接口、阀门以无组织形式释放到环境空气中。由于这些制冷剂废气产生量极少，且难定量分析，属于无组织排放，经稀释扩散后对外环境的影响较小。因此，本报告仅对其进行定性分析。

（3）废油液抽取废气

项目报废机动车在入厂后，首先对车辆进行检查，对出现泄漏的总成部件，收集泄漏的液体或封住泄漏处，故泄漏的废油液量很少。在拆解预处理阶段，采用废油液抽取机将各废油液抽至专用容器密闭储存，废油液主要为废汽油、废柴油、废机油等。废油液抽取过程中有部分油液挥发释放出来，并采用油气回收装置回收，其余部分无组织排放至大气中。根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89），项目所在区域属于A类区，参照“表1输传损耗率”中立式金属罐，废油液（含汽油，故以最大值按汽油-夏秋季计）贮存率取0.21%，“表 5输传损耗率”中其他罐，废油液（含汽油，故以最大值按汽油-夏秋季计）损耗率取0.22%。

本项目废油液产生量为74t/a，抽取过程中输传和贮存损耗率合计取0.43%计算，损耗的废油液全部挥发为非甲烷总烃，则废油液抽取废气中非甲烷总烃产生量为0.3182t/a，项目年工作时间为2400h，油气回收装置回收效率为95%，则废油液抽取废气中非甲烷总烃排放量为0.0159t/a（0.0066kg/h）。

（4）安全气囊引爆粉尘

汽车的安全气囊内有三氮化钠NaN₃、KNO₃和SiO₂经引爆产生的K₂O、Na₂O和N₂等物质。本项安全气囊在预处理车间拆除后，采用密闭式安全气囊引爆装置进行电子引爆，引爆过程会产生的气体主要是氮气。此外，气囊引爆过程会排放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。由于这些废气产生量极少，且难定量分析，属于无组织排放，经稀释扩散后对外环境的影响较小。因此，因此，本报告仅对其进行定性分析。

（5）拆解过程恶臭

本项目拆解过程如果出现铅蓄电池等其他物品的破裂现场，可能会导致恶臭气体的产生，以无组织形式排放，可通过加强车间通风等措施处理，由于这些恶臭气体产生量极少，且难定量分析，属于无组织排放，经稀释扩散后对外环境的影响较小。因此，本报告仅对其进行定性分析。

（6）切割粉尘

本项目在切割过程产生颗粒物（粉尘），主要为金属粉尘，本项目切割主要采用等离子切割机，切割过程中有少量金属粉尘产生，经集气罩收集后通过各自的布袋除尘器处理后无组织排放至大气中。颗粒物源强核算参考第二次污染源普查《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》中“42 废弃资源综合利用行业系数手册，4210 金属废料和碎屑加工处理行业系数手册”，原料（废钢铁）-成品（钢铁废碎料）-切割工艺颗粒物系数为1.0g/t·原料。

本项目机动车拆解废钢铁量约为23772t/a，则切割粉尘中颗粒物产生量约为0.0238t/a，项目年工作时间为2400h，集气罩收集效率取90%，布袋除尘器对颗粒物处理效率取99%，则切割粉尘中颗粒物无组织排放量为0.0004t/a（0.0002kg/h）。

（7）食堂油烟

食堂油烟主要是指食品烹饪过程中挥发的油脂、有机质及其加热分解或裂解的产物。根据用油情况的类比调查，目前人均食用油日用量约30g/人·d，一般油烟挥发量占总耗油量的2～4%，平均为2.83%，挥发量以2.83%计。一般厨房均采用通风排气措施，炉灶上方设置带机械排风和油烟过滤器的吸排油烟机，减轻厨房油烟污染环境。食堂约60人就餐，设3个灶头做饭，为中型规模食堂，油烟经净化效率为80%的油烟净化器处理后经通过排气筒排放，灶头排风量以2000m³/h计，年工作日300天，日工作时间约4h，则年油烟排放量为3.0564kg/a，则油烟排放浓度为0.4245mg/m3，低于《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）的油烟最高允许排放浓度2.0mg/m3的标准限值。

废水污染物源强核算

（1）生活污水

本项目劳动定员60人，均不在厂区内住宿。不住宿人员生活用水量以50L/人·d计，年工作时间为300天，则全厂生活用水量为3m³/d（900m³/a），产污系数取0.8，生活污水产生量为2.4m³/d（720m³/a）。本项目生活污水主要污染物浓度类比一般生活污水，浓度取值为CODcr 250mg/L、BOD₅120mg/L、SS 150mg/L、NH₃-N 25mg/L、TP 4mg/L、TN 35mg/L。

（2）地面清洗废水

项目拆解过程中会有少量废液（包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等）发生滴漏，车间地面需定期进行清洗。本项目总建筑面积约为35740.72m²。设计采取拖洗的方式，地面清洗水用量按照每次2L/m²计算，每2天清洗一次，则地面清洗用水量为35.741m³/d（10722.216m³/a），产污系数取0.8，地面清洗废水量为28.593m³/d（8577.773m³/a）。

（3）初期雨水

初期雨水是在降雨形成地面径流后10~15分钟收集的地面雨水，降雨初期地面水与气象条件密切相关，具有偶发性、间隙性及时间间隔大等特点。

经计算，本项目雨水设计流量Q=280.93L/s，场区内每次需要收集的前15分钟的初期雨水水量为252.84m³/次，初期雨水中的主要污染物为SS。

为了避免初期雨水污染附近地表水体，建设单位需对项目厂区场地整体硬化，并在厂区四周设置雨水沟收集雨水，雨水沟末端连通至初期雨水池，在2#厂房东北侧拟建拟建一个埋地式初期雨水池占地面积约90m²，高度3m，有效容积270m³，可满足厂区雨水收集要求，初期雨水经雨水沟收集至初期雨水池后排入厂区自建污水处理厂处理达标后回用于地面清洗用水，不外排。

排水系统：本项目废水主要为生活污水、地面清洗废水和初期雨水，生活污水经隔油池+化粪池处理达到《农田灌溉水质标准》（GB5084-2021）中的旱地作物标准后，回用于周边农田灌溉，不外排；地面清洗废水和初期雨水经自建污水处理站处理达标后回用于生产，不外排。

噪声源强分析

本项目噪声源主要为预处理工作台、举升机（门式）、动力电池升降车、空调制冷剂抽排设备等设备运行过程中产生的噪声，类比《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034-2013)相关设备噪声源源强及设备厂家提供的数据，单台设备产生的噪声值约为75~90 dB(A)。生产设备均放置于生产区域内，钢架结构厂房、门窗密闭，综合隔声量可达20dB(A)以上。

******居住区的影响，本次评价建议建设单位采取以下措施降低噪声：

①从声源上控制，选择低噪声和符合国家噪声标准的设备；

②合理布局本项目高噪声的设备，将生产设备全部布置于车间内部，同时将厂房进行封闭，减少对外界的影响；

③加强对高噪声设备维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象；

④在设备（例如切割机和风机）和基础之间加弹簧和弹性材料制作的减振器或减振垫层以减少设备基础与墙体振动形成的噪声；

⑤修建隔声罩或隔声间，将高噪声设备（例如切割机和风机）置于隔声罩或隔声间内，使操作者与声援隔离开来，使用薄金属板做机械设备的罩面或隔声罩，需在其表面喷涂一层内摩擦阻力大的粘弹性材料来减振防噪；

⑥建设厂界围墙和声屏障，加强车间厂房门窗隔声，如有破损及时更换，生产时关闭门窗，或加大绿化面积来减弱噪声传播。

⑦建设单位从噪声源及噪声传播途径等方面降低了项目运行噪声对厂界环境噪声的影响，同时项目方应和建设所在地周边单位加强沟通，在生产营运过程中注意收集和回馈所在地周边单位对生产所反应信息，及时的改进和加强项目在运行中的管理制度和生产制度，最大程度上减小对周边环境的噪声污染影响。

公众参与情况：

未收到单位或个人反对项目的意见。